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國(guó)際金融危機(jī)寒流余波未消，已影響到上海關(guān)區(qū)船舶出口。上海海關(guān)日前透露的信息顯示，10月份以后，船舶單月出口已連續(xù)2個(gè)月大幅跳水；其中11月由增轉(zhuǎn)降，當(dāng)月出口4.3億美元，同比下降17.3%。
　　不過(guò)，今年1月至11月，上海關(guān)區(qū)出口各類船舶價(jià)值58.3億美元，同比增長(zhǎng)43.9%。而今年以來(lái)，上海關(guān)區(qū)有船舶出口記錄企業(yè)共305家，較去年同期增加20家。其中，出口額小于1000萬(wàn)美元的中小企業(yè)272家，出口2.1億美元，同比下降11.7%，僅占同期關(guān)區(qū)船舶出口總值的3.7%，所占比重比去年同期下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。
　　出口船舶品種方面，液貨船出口額成倍增長(zhǎng)，集裝箱船出口大幅下降。前11個(gè)月，上海關(guān)區(qū)出口液貨船24.2億美元，同比猛增96.8%，占同期關(guān)區(qū)船舶出口總值的41.5%；散貨船出口19.4億美元，增長(zhǎng)37%；集裝箱船出口4.9億美元，下降36.3%。
　　雖然全球經(jīng)濟(jì)向好因素正在增多，但國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩、船舶工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩已成為制約造船業(yè)復(fù)蘇的巨大阻力。當(dāng)下我國(guó)船舶業(yè)面臨的困境主要是新船訂單遠(yuǎn)低于同期船舶完工量，部分船廠已開(kāi)工不足。

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