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　中國第一大船廠———上海外高橋造船有限公司昨天迎來成立十周年紀念日，中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江發(fā)來賀信。

　　昨天上午8時，外高橋造船公司員工匯聚在公司中央大道，參加公司成立十周年升國旗儀式。儀式上對公司的造船功臣進行了表彰，一座展現外高橋造船公司十年艱難歷程，述說外高橋造船人艱苦創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)墻揭開了面紗。上午10時，外高橋造船公司為新加坡海洋油船有限公司建造的綠色環(huán)保型31.9萬載重噸超級油輪“九華山”號命名儀式舉行，這是目前世界上建成的全面滿足由國際船級社協會（I鄄ACS）制定的最新《共同結構規(guī)范》（CSR）的最大噸位超級油輪。

　　據了解，外高橋造船公司成立10年來發(fā)展迅猛。2008年造船總量達到466.11萬載重噸的新高度，創(chuàng)利30億元。

　　2009年上半年造船完工304.59萬噸，再度創(chuàng)造了中國船廠半年造船完工總量突破300萬噸的新紀錄。其年度產量、經濟效益連續(xù)4年穩(wěn)居中國各船廠之首，位居世界四大船廠行列。如今，外高橋造船已形成了好望角型散貨船、阿芙拉型成品/原油輪、大噸位海上浮式生產儲油輪（FPSO）、超級油輪（VLCC）和深水半潛式鉆井平臺等五大系列產品。正在開發(fā)的新產品有：符合最新規(guī)范規(guī)則的新型阿芙拉油輪、42米型寬10.6萬噸阿芙拉油輪、44米型寬11.9萬噸阿芙拉油輪、40萬噸超大型礦砂船（VLOC）等。

　　2008年下半年以來，受國際金融危機的影響，世界造船業(yè)步入"寒冬"，接單難、交船難已成為世界性的課題。作為"中國第一船廠"的外高橋造船首當其沖，生產經營和經濟效益受到很大影響。在嚴酷的現實面前，外高橋造船提出了"保持穩(wěn)健經營，苦練企業(yè)內功，努力轉危為機，實現跨越發(fā)展"的經營方針，力爭通過各種手段提高勞動效率、降低造船成本，實現逆水行舟、逆勢飛揚。

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